Trek jako pierwszy producent rowerów w Ameryce Północnej zastosuje nowy silnik Bosch Active Line Plus. Trafi on do odświeżonego elektrycznego roweru górskiego Marlin+ 6 Gen 2. Napęd jest mocniejszy, a jednocześnie mniejszy i lżejszy od poprzedniej generacji.

Więcej mocy, mniej kilogramów

Nowy silnik Bosch Active Line Plus oferuje do 600 W mocy i 60 Nm momentu obrotowego. Wsparcie pedałowania sięga 340%, co ma wyraźnie pomagać przy ruszaniu i na podjazdach.

Bosch jednocześnie zmniejszył jednostkę. Przeprojektowana dwustopniowa przekładnia obniżyła jej objętość o 17%, a masę o około 0,5 kg. Silnik waży teraz około 2,7 kg. Producent zapowiada też:

• nowe czujniki i oprogramowanie, dzięki którym wspomaganie ma być płynniejsze i bardziej naturalne,
• specjalnie obrabiane koła zębate, które mają sprawić, że napęd jest praktycznie bezgłośny,
• lepsze uszczelnienie i łożyska, przystosowane do jazdy w każdych warunkach pogodowych.

Marlin+ dla tych, którzy nie jeżdżą po górach

Marlin+ zajmuje w ofercie Trek miejsce pośrodku. Ma łączyć możliwości roweru terenowego z praktycznością w codziennej jeździe rekreacyjnej, dojazdach do pracy czy na szutrowych ścieżkach. Nie trzeba być zawodowym kolarzem górskim, żeby z niego korzystać.

W USA wspomaganie działa do 32 km/h i nie ma manetki gazu, więc rower należy do klasy 1. Cena startowa wynosi 2999 dolarów, co czyni go jednym z tańszych modeli w ofercie producenta. Według autorów źródłowego tekstu przy takim rowerze umiarkowana waga, płynne wspomaganie i sporo użytecznej mocy mogą liczyć się bardziej niż rekordowy moment obrotowy, który oferują coraz mocniejsze, droższe modele eMTB.

Kolejne nowości Boscha

Jesienią Bosch pokazał też inne elementy swojego systemu:

• Intuvia 200 – wyświetlacz z 2,4-calowym ekranem w skali szarości, czytelnym w ostrym słońcu,
• LED Controller – pilot o około 65% mniejszy od poprzedniego, z pięcioma przyciskami i portem USB-C,
• ConnectModule – moduł antykradzieżowy, który oprócz GPS i łączności komórkowej wykorzystuje Bluetooth Low Energy. Ma pomagać w zlokalizowaniu skradzionego roweru z dokładnością do kilku metrów, także tam, gdzie sygnał GPS jest słaby,
• PowerTube 720 – bateria o pojemności 720 Wh i masie 3,9 kg. Bosch podaje zasięg do 185 km w korzystnych warunkach na zgodnych rowerach trekkingowych.

Trek nie potwierdził, które z tych elementów trafią do Marlin+. Skoro Bosch dostarcza napędy wielu producentom na świecie, nowy silnik prawdopodobnie pojawi się w kolejnych rowerach w najbliższych miesiącach.

Co to oznacza dla polskiego kupującego

Informacja dotyczy na razie premiery w Ameryce Północnej, a źródło nie podaje, czy i kiedy ten model trafi do Europy. Warto też pamiętać o różnicach w przepisach. W UE rower elektryczny z homologacją roweru (pedelec) ma wspomagać do 25 km/h, a nie do 32 km/h jak w amerykańskiej klasie 1. Znamionowa moc ciągła silnika nie może przekraczać 250 W. Wartość 600 W z komunikatu producenta najpewniej opisuje moc szczytową, ale w materiale nie ma na ten temat szczegółów.

Dla polskiego użytkownika ważniejszy jest kierunek zmian. Bosch to jeden z najpopularniejszych dostawców napędów także na naszym rynku, więc lżejsze, cichsze i mocniejsze silniki mogą w końcu pojawić się w rowerach sprzedawanych w Europie. Konkretne modele i ceny dla Polski trzeba jednak będzie sprawdzić po ogłoszeniach producentów.

Źródło: Electrek – „New Trek e-bike is first to get Bosch’s new motor with a major power upgrade”